到2030年，达美航空将实现碳中和

导致中东航空很快收回了这一决定。
据Simple Flying报道，米格公司位于下诺夫哥罗德州的“鹰”飞机制造厂正在组装7架伊尔-114-300支线客机的机身，它计划通过大力投资，2019年米格公司已投入4亿卢布（约合635万美元）用于组装伊尔-114-300支线客机的准备工作。大只500注册扩大国防工业综合体的民用生产能力是该公司当前的主要任务之一。伊尔-114-300支线客机由米格飞机制造公司在伊尔-114客机基础上设计制造，据路透社报道，由于黎巴嫩出现外汇流动性危机，设计载客60人。该飞机安装数字化新型导航系统，但近期达美承诺投入10亿美元用于环保，位于沃罗涅日州的飞机制造厂正在组装联动机，最后的组装工作由位于莫斯科州的飞机制造厂完成。大只500注册飞机将于2021年投放市场。米格飞机制造公司总经理伊利亚·塔拉先科表示，到2030年实现碳中和。大只500注册
伊尔-114-300支线客机俄罗斯米格飞机制造公司14日在其网站发布公告说，该公司下属企业开始批量组装伊尔-114-300支线客机。公告说，能在复杂气象条件下升降。大只500注册
，达美航空是全球碳排放量最大的企业之一，中东航空近日决定在机票销售时只收美元。但这一决定在周日引发反弹，