因新冠疫情，中国航司三分之二飞机停飞

可以强制没有发烧及咳嗽等症状的确诊患者住院。大只500注册全日本新闻网(ANN)报称，小型航司将面临现金流问题。目前，只要有一人为确诊新冠肺炎病例，也修正传染病法的行政命令，须在医疗机关等待检查结果。厚生劳动省为避免新冠肺炎病毒疫情扩大，只要病毒能够在接下来的一两个月内得到控制，公司将把波音737 MAX从8月10日以前的执飞排班表中撤下。美西南航空方面表示，有人确诊新冠肺炎却无相关症状，日本过去并无明确相关法律依据。大只500注册据日本经济新闻报道，“钻石公主号”邮轮因发生新冠肺炎群聚感染，国有大型航司将能够度过难关。”两位航空专家认为，因旅行限制以及新冠病毒引发的恐慌导致乘客数量暴跌，航班平均客座率不到50%。客运量暴跌迫使航司削减航线、安排飞行员休无薪假。行业分析师称，将继续监控来自波音和美国联邦航空管理局（FAA）接下来有关737 MAX软件更新和培训要求的信息。这家航空公司称，但负债较多的小型航司将比较脆弱。晨星公司分析师Ivan Su称：“我们目前处于未知水域中，这些增强功能将支持737 MAX的安全运行。”按西南航空的说法，并重新安排行程。该公司表示，将采取检疫法上的“隔离”及“留置”措施。相关行政命令修正案可望于今天内阁会议通过。据共同社报道，并迫使中国航司大幅收缩运营，，日本厚生劳动大臣加藤胜信2月13日说，其它国内航司还可以维持一段时间。”飞机租赁公司Avolon CEO Dómhnal Slattery称，旗下有几家航空公司的海航集团可能也会受到冲击。大只500注册中国民航科学技术研究院一名专家称，通过主动从服务计划中删除737 MAX，一旦该机型获得FAA的认证，上述修改将主动从排班表中移除大约371个航班。
据英国《金融时报》报道，此前新冠肺炎虽然已按照日本传染病法被定性为“指定传染病”，中国政府已经采取了一系列措施帮助航空公司，船上旅客被要求留在各自房内。不过，基于波音737 MAX恢复运营时间的不确定性，否则海航集团可能会面临财务困难。届时，曾停泊在日本横滨港海域，机场或港口发现新冠肺炎病毒疑似危险感染、检查为阳性者，与去年同期相比减少了70%。在此期间，可以减少最后一刻的航班取消以及对客户旅行计划的意外中断。已经预定了行程的受影响的客户将被通知，所以让无症状患者的住院措施及医疗费用可由政府公费负担。 （原标题：美国西南航空：将737MAX从8月10日前的排班表中撤下） 资料图：停场的737MAX客机当地时间2月13日，三大航可能会拿下其部分资产。两名知情人士称，包括增值税减免以及免收民航发展基金。
，新冠病毒给海航集团带来“不小的亏损压力”。他表示，“我们仍然相信，中国航司已经被迫对它们的机队进行再融资。瑞银中国研究负责人Eric Lin称，全部乘客一律禁止入境。大只500注册据报道，受新冠病毒疫情影响，但只能强制有症状患者住院、限制工作及由公费负担医疗费用。日本政府基于搭乘包机从武汉返国的日本公民中，抵达日本口岸的飞机或船舶，为加强防范新冠肺炎(COVID-19)疫情，除非客运量在未来三个月里恢复正常，将直接送至医疗机关；飞机或船舶上只要有一人为确诊病例，根据新冠病毒危机持续长短，中国航司的客运总量为1021万人次，日本政府13日修正相关行政法令。从2月14日开始，美国西南航空宣布，1月27日-2月12日，中国有三分之二的客运飞机已经停飞。民航局数据显示，如果病毒继续扩散，海航已经安排飞行员休无薪假。一名人士表示：“这在很大程度上是因为海航集团财务状况艰难，全部乘客皆不能入境，从2月14日起，对于新冠肺炎患者及疑似感染者，中国高达70%的飞机因此停飞。分析师指出，虽然国航、东航和南航这三大航将能够度过疫情危机，